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インプレッサスポーツワゴンSTI(2001年09月0日 ~ 2002年10月0日)詳細
グリルのオーナメントを六連星のエンブレムに変更。またグリル内にSTiオーナメントを装着するとともに、フォグランプカバーの文字色をチェリーレッドに変更した。さらに、専用エアロパーツを装備した「プロドライブスタイル」が登場した。(2001.9)
インプレッサスポーツワゴンSTI(2000年10月0日 ~ 2001年08月0日)詳細
2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
インプレッサスポーツワゴンSTI(1999年09月0日 ~ 2000年09月0日)詳細
フロントアンダースポイラーの追加やリアスポイラーの形状変更、リアクォーターガラスの軽量化などを実施。これらの改良を受けたターボモデルをベースにチューニングされたSTiは、バージョンVIへと進化した。(1999.9)
インプレッサスポーツワゴンSTI(1998年09月0日 ~ 1999年08月0日)詳細
新設計の倒立式ストラットサスペンション、新デザインのフロントグリルおよびバンパー、マルチリフレクターフォグランプ、スポーツABS、WRタイプの大型スポイラーなどを装備して、STiはバージョンVへと進化した。(1998.9)
インプレッサスポーツワゴンSTI(1997年09月0日 ~ 1998年08月0日)詳細
インパネ、コンソールボックス、ドアとリムなどを一新するほか、全車にデュアルダイアル式シートリフターが採用された。またSTiは最大トルクを高めた専用チューニングが施され、バージョンIVへと進化した。(1997.9)